Wenn Sie jemals lange genug auf eine Karte von Myanmar geschaut haben, hätten Sie bemerkt, dass sich der Großteil des Landes im Norden befindet und an China, Indien und Nordthailand grenzt. Während der Süden nur einen schmalen Landstreifen zwischen der Andamanensee und Südthailand enthält. Etwa auf halber Strecke dieser abgelegenen Küste, ungefähr auf dem gleichen Breitengrad wie Bangkok, liegt die Stadt Dawei. Eine Möglichkeit, dorthin zu gelangen, besteht darin, den „langsamsten Zug der Welt“ zu nehmen.
Wir hatten nicht geplant, auf dieser Reise nach Myanmar zu kommen, ich hatte gerade meinen Lehrvertrag in Thailand abgeschlossen und mein guter Freund Jordan wollte zum ersten Mal nach Thailand reisen. Aber kurz nach seiner Ankunft wurde mir klar, dass der Stempel in meinem Pass in der nächsten Woche oder so ablaufen würde, was bedeutete, dass ich das Land verlassen musste. Nachdem ich einige Orte in Thailand erkundet und einige Zeit in Pai im Norden verbracht hatte, begann ich mich nach einem interessanten Weg umzusehen, um nach Thailand zurückzukehren.
Ich erfuhr, dass der Grenzübergang zwischen Kanchanburi in Thailand und Htee Khee in Myanmar gerade für Ausländer geöffnet worden war. Ich war bereits auf einer früheren Reise über die Hauptgrenze in Mae Sod / Myawaddy nach Myanmar gefahren, also dachte ich, wir könnten dort überqueren und weiter aussteigen
südlich am neuen Grenzübergang in Kanchanaburi, durch die Stadt Dawei.
Ich habe mir einige Möglichkeiten angesehen, nach Dawei zu reisen. Diese waren Flugzeuge, was kein schlechter Preis war und offensichtlich schnell und komfortabel. Der Bus, der billig war, ungefähr 9 Stunden und ich nehme an, dass der Komfort in Ordnung war, dann gab es natürlich den Zug, der nur ein paar Dollar kostete, aber fast doppelt so lang wie der Bus und nach dem, was ich gelesen hatte, extrem rau. Also haben wir uns natürlich für den Zug entschieden.
Wir machten uns auf den Weg nach Süden, überquerten die Grenze bei Mae Sod und fanden ein Taxi / gemeinsames Auto, um uns die etwa 100 km nach Mawlamyine an der Mündung des Thanlyin-Flusses zu bringen, wo unser Zug auf dem Weg von Yangon nach Ye durchfahren würde . Nach ungefähr 4 Stunden (länger, weil der Fahrer anhielt, um sein Auto zu reinigen) und gegen 20 Uhr kamen wir im Old Moulmein Hostel an. Ein wirklich schönes, preisgünstiges Hostel mit sehr freundlichem Personal und einem Restaurant direkt nebenan. Es liegt auch in günstiger Lage direkt neben dem Busbahnhof und nur 5 Gehminuten vom Bahnhof entfernt. Der Besitzer war sehr hilfreich, um uns über den Zug zu informieren und uns zu sagen, dass wir früh dort sein sollen, damit wir kein Ticket verpassen. Wir mussten um 3 Uhr morgens am Bahnhof sein, also schlugen wir nach einer Mahlzeit und einer Dusche schnell auf den Sack.
Am nächsten Morgen, nachdem wir am Bahnhof angekommen waren, wurden wir mit dem Anblick von Hunderten von Einheimischen begrüßt, die auf dem Boden schliefen und von denen kein Mitarbeiter in Sicht war. Ich bemerkte einen Einheimischen, der mich wach anstarrte, also erwähnte ich ihm „Dawei“ und er deutete auf eine der Kassen. Wir gingen hinüber und warteten über 1 Stunde, bis das Büro geöffnet war. Es stellte sich heraus, dass wir es nicht gebraucht hatten doch so früh angekommen zu sein. Schließlich kam das Personal und mit unserer begrenzten birmanischen Sprache, nämlich „Dawei“, wurde uns ein handbedrucktes Ticket ausgehändigt, das ich für immer schätzen werde. Wir haben uns für 2 entschiedennd Klasse (es gibt keine 1st Klasse) nach dem Lesen darüber, wie rau die Reise war, und es war nur ein Dollar extra. In der Zwischenzeit war unser Zug angekommen, und jetzt war es eine rasende Eile, zum Zug und mit dem richtigen Wagen zu gelangen. Zum Glück waren die Mitarbeiter sehr hilfsbereit und sorgten dafür, dass wir auf unseren Sitzen saßen und uns wohl fühlten, als der Zug abfuhr.
Als wir abreisten, war es noch sehr dunkel, so dass es sich wie ein Ausflug ins Unbekannte anfühlte, aber langsam begann die Sonne über die Berge zu spähen und wir konnten die lokalen Dörfer und die kleinen Ziegelwerke erkennen, die diese Gegend bevölkern. Als wir unsere Reise nach Süden fortsetzten, bereiteten sich die Menschen auf ihren Tag vor, kochten draußen das Frühstück und die Kinder begannen zu laufen und mit dem Fahrrad zur Schule zu fahren. Es schien ein deutlicher Mangel an Elektrizität zu sein, als wir bemerkten, dass viele Familien am offenen Feuer kochten. All dies, als wir in unserem Zug vorbeirumpelten.
Dieser Teil der Reise war zwar holprig, aber im Vergleich zu dem, was uns auf der ganzen Linie erwartete, relativ glatt. Nach ungefähr 6 Stunden kamen wir in der kleinen Stadt Ye an, hier sollten wir umsteigen und unsere Reise nach Süden fortsetzen. Der Zug wartete bereits auf uns, also stiegen wir buchstäblich von einem Wagen und direkt auf den anderen. Der Unterschied war stark, dieser Wagen war viel einfacher, ohne Strom, aber soweit ich das beurteilen konnte, hatten wir immer noch mindestens 4 Angestellte (oder waren sie nur hilfreiche Passagiere?), Um sicherzustellen, dass wir sicher ankamen.
Jetzt war es so, als die Reise wirklich interessant wurde. Wenn wir dachten, der vorherige Teil sei rau, dann war das grenzwertig verrückt. Der Dschungel schloss sich um den Zug herum und die Äste begannen durch die glaslosen Fenster zu greifen und uns in die Augen zu stechen und was auch immer sie sonst noch erreichen konnten. Manchmal fühlte es sich so an, als wären wir auf keiner Spur und rumpelten nur mit einer Geschwindigkeit von 5 km / h durch den Dschungel. Worte können nicht beschreiben, wie rau diese Reise ist, wie eine langsame Achterbahnfahrt. Nach einer Weile begann ich mich wirklich zu fragen, wie der Zug möglicherweise auf seinen Gleisen bleiben könnte.
In einem dieser Momente nicht so stiller Kontemplation (möglicherweise in Erinnerung daran, wie mein Leben vor dem Einsteigen in diesen Zug war) wurde ich von dem Zug, der plötzlich mitten im Dschungel anhielt, in die Realität zurückgekauft. Ich meine, ein plötzlicher Stopp von 5 km / h ist nicht wirklich ein großes Ereignis, also haben wir darauf gewartet, dass wir wieder ins Rollen kommen, aber bald hörten wir etwas Geschrei und Aufregung in der Nähe des hinteren Teils des Zuges. Ich beschloss auszusteigen und zu sehen, was los war.
Sicher genug, der letzte Güterwagen war mit den hinteren 4 Rädern völlig von den Gleisen entgleist. Ich las das Taragewicht des Wagens bei ungefähr 15 Tonnen, also schätzte ich, dass der Wagen zusammen mit der Ladung, die er hielt, mindestens 25 Tonnen gewogen hätte, so dass ich in meinen Gedanken keinen möglichen Weg für uns sehen konnte der Wagen wieder auf der Strecke, auch ich konnte verstehen, dass das Verlassen des Wagens hier nicht wirklich eine Option war, da der Zug am nächsten Tag zurückkehren musste. Ich stelle mir vor, dass sie in weiter entwickelten Ländern einen Kran die Strecke hinuntergeschickt hätten, um den Wagen zu holen, aber ich war mir ziemlich sicher, dass es so etwas innerhalb von mindestens 500 km nicht gab.
Also, was tun?
Nun, ich vermute, dass dies ein halbjährliches Ereignis gewesen sein muss, als einige alte Eisenbahnschwellen herauskamen und unter den Rädern positioniert wurden. Es ist ziemlich schwer zu erklären, wie sie vorgegangen sind, aber nach einer Stunde oder längerem Schreien, Denken, Debattieren, Neupositionieren und Hin- und Herbewegen des Zuges tauchte er schließlich einfach wieder auf den Gleisen auf. Klingt zu verrückt, um wahr zu sein, aber glauben Sie mir oder nicht, das ist passiert.
Also machten wir uns auf den Weg. Zu diesem Zeitpunkt war es im Grunde genommen dunkel, und wie ich bereits erwähnte, hatte dieser Wagen keinen Strom. Nach einer weiteren Stunde krochen wir in pechschwarzer Dunkelheit durch den Dschungel und hofften, dass der Zug für den Rest der Reise auf seinen Gleisen bleiben würde.
Schließlich fuhren wir gegen 22 Uhr in die Dawei-Station. Erschöpft und schmutzig nahmen wir die ersten Motorradtaxis, die auf uns zukamen, und fuhren direkt zu unserer Herberge. Das Hotel Best House (Dawei) ist ein sehr schöner Ort, sehr sauber und modern, preiswert und die Angestellten sind super freundlich und hilfsbereit. Sie haben auch ein fantastisches kostenloses Frühstück.
Die Stadt Dawei selbst ist sehr schön. Der Tourismus wächst hier langsam, jetzt, da er für Ausländer völlig offen ist und der neue Grenzübergang nach Kanchanburi nur dieses Wachstum befeuern wird. Die umliegenden Inseln und die Halbinsel sind unberührt und ein Schnorchel- und Taucherwunderland.
Kurz gesagt, würde ich wieder mit dem Zug fahren? Keine Chance. Würde ich anderen empfehlen, dies zu tun? Ja, ohne Zweifel. Es ist die interessanteste Art, in den Süden von Myanmar zu reisen und die birmanische Kultur aus erster Hand kennenzulernen.
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